Nokian представила новые шины для теплых зим
Чтобы быть уверенными в том, что шины обладают необходимой универсальностью, специалисты Nokian протестировали их на нескольких полигонах в разных регионах мира. Поведение на снегу оценивалось в знаменитом «Белом аду» - комплексе Nokian в Лапландии, тесты на слякоти были проведены на треке в Нокиа на юге Финляндии, а испытания на высоких скоростях осуществлялись на трассах в Германии и Испании.
Шины выполнены в соответствии с концепцией Climate Grip Concept, что означает, что они отличаются направленным рисунком протектора, уникальной системой ламелей и специальным составом резиновой смеси, которые все были разработаны для обеспечения безопасности в любых условиях зимнего периода.
Направленный рисунок протектора с ламелями, чей дизайн был создан с применением компьютерного моделирования, был разработан с учетом динамики скоростных кроссоверов и внедорожников и призван обеспечивать оптимальную управляемость и информативность. Рисунок в частности включает в себя непрерывное центральное ребро, которое улучшает курсовую устойчивость и реакции на повороты руля.
В плечевых зонах расположено большое количество зигзагообразных ламелей, которые способны закрываться, улучшая эффективность разгона и торможения на мокром покрытии. Ламели также отводят воду и слякоть из пятна контакта, повышая уровень безопасности. В центре плечевых блоков расположены глубокие и широкие ламели, но они снабжены дополнительной поддержкой (перемычки внутри ламелей), что позволяет им также позитивно влиять на устойчивость в поворотах и точность реакций на действия водителя.
Между центральной и плечевыми секциями протектора расположены так называемые «снеговые когти» (Snow Claws), которые увеличивают тяговое усилие на мягком снегу и других рыхлых поверхностях. Помимо этого, когти также улучшают контролируемость во время прохождения поворотов или смены полосы движения.
Уже привычные для любителей Nokian полированные канавки быстро отводят в стороны воду и слякоть, при этом «делая внешний вид шин более современным».
Как говорят в компании, Nokian WR SUV 4 обеспечивают оптимальное сцепление на заснеженных дорогах даже при очень низкой температуре, поскольку их резиновая смесь сохраняет эластичность в холодную погоду. Компаунд нового поколения был разработан для эффективного функционирования в широком температурном спектре и кроме того отличается повышенной устойчивостью к износу. Сцепление на мокром покрытии было увеличено за счет добавления в резиновую смесь высокой пропорции силики, которая также сократила сопротивление качению, влияющее на эффективность потребления топлива.
В сравнении с предыдущей моделью - Nokian WR SUV 3 - новинка, как заявляет производитель, стала существенно лучше по многим параметрам, но особенно в плане управляемости и эффективности на мокрой поверхности. В Nokian также добавляют, что учитывая улучшение тормозных свойств на снегу Nokian WR SUV 4 могут считаться лучшими шинами в этом отношении на сегодняшнем рынке.
Поскольку к шинам для тяжелых внедорожников предъявляются особые требования, для новых Nokian была разработана усиленная конструкция, которая помогает им выдерживать повышенные нагрузки, сохраняя контролируемость, в том числе в плохих дорожных условиях и на больших скоростях. Помимо этого, прочность и надежность шин были дополнительно улучшены за счет применения технологии Aramid Sidewall - боковые стенки были усилены сверхпрочными арамидными волокнами, которые повысили стойкость к порезам и повреждениям.
Помимо всего прочего, Nokian WR SUV 4 обладают индикаторами износа двух типов - первый (DSI, Driving Safety Indicator) позволяет следить за остаточной глубиной протектора, а второй (WSI, Winter Safety Indicator), выполненный в виде постепенно стирающейся снежинки, информирует о том, когда шины больше не могут обеспечивать оптимальную безопасность в зимних условиях.